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4130-Chromoly-Stahl — entwickelt für Rennsport, Offroad und Hochstoßlasten
4130-Chromoly-Gelenkköpfe für Offroad, Motorsport und schwere Gestänge: 7 Serien, 174 Größen, 2- und 3-teilige Bauweise, PTFE-Optionen, RH/LH-Gewinde und Zoll- oder metrische Bohrungen. Erst Serien ansehen, dann last- und maßgenau prüfen.
Vollständiges Sortiment
2-teiliger Chromoly mit spritzgegossener Laufbahn aus verstärktem Nylon + PTFE für Selbstschmierung — die am häufigsten kreuzreferenzierte SYZ-Chromoly-Serie (FK, QA1, Alinabal, Midwest Control). Ideal für allgemeinen Motorsport und Offroad mit Chromoly-Festigkeit und wartungsfreiem Gelenk zum vernünftigen Preis.
Die 3-teilige Bauweise mit separater wärmebehandelter Legierungsstahl-Laufbahn bietet engere Kugel-Laufbahn-Toleranzen und höhere Tragfähigkeit je Bohrung als 2-teilig. PTFE-Liner optional (Suffix „-T“). Die Wahl für hochbelastete Fahrwerksgelenke, schwere Fahrzeuglenkung und Competition-Offroad, wo Nullspiel zählt.
Die Heavy-Duty-Serie mit hohem Winkelversatz, PTFE-ausgekleidet, mit Edelstahl-Laufbahn und 4130-Chromoly-Gehäuse, Bohrung 0.375″–0.750″. Gebaut für die größten Gelenkwinkel und härtesten Lasten — Trophy-Trucks, Unlimited-Class-Offroad, Rock Crawlers. Cross-Ref Aurora.
4130-Chromoly-Gelenkkopf mit verlängertem Schaft für tiefe Montagen — mehr Gewindeeingriff, wenn der Gelenkkopf in einen dicken Bracket statt eines dünnwandigen Rohradapters eingeschraubt wird.
Versetztes/exzentrisches Gehäuse, das die Schaftachse verschiebt — für lenkungs- und montagekritische Anwendungen mit engem Bauraum, wo ein konzentrischer Gelenkkopf mit Nachbarelementen kollidieren würde.
Das metrische Gegenstück zu JMX/JFX — dieselbe 3-teilige Präzision in ISO-Metrischgewinden und -bohrungen. Cross-Ref FK, Aurora, QA1. Für europäische, asiatische und Powersports-Anwendungen.
Metrisches Gegenstück zu XM/XF — selbstschmierende Laufbahn aus verstärktem Nylon + PTFE im 4130-Chromoly-Gehäuse. Cross-Ref Midwest Control.
Beliebte Größen
Diese echten SYZ-Artikelnummern geben Einkäufern einen schnellen Einstieg. Öffnen Sie die verlinkte Spezifikationsseite, um Verfügbarkeit und Maße zu bestätigen.
| Artikelnummer | Bohrung | Gewinde | Typ |
|---|---|---|---|
| JMXR8-10-T | 0.500″ | 5/8-18 | Außengewinde 3-teilig PTFE |
| JMXR10-12-T | 0.625″ | 3/4-16 | Außengewinde 3-teilig PTFE |
| JMXR12-14-T | 0.750″ | 7/8-14 | Außengewinde 3-teilig PTFE |
| JMXR16-1-T | 1.000″ | 1-14 | Außengewinde 3-teilig PTFE |
| JMXR20-T | 1.250″ | 1-1/4-12 | Außengewinde 3-teilig PTFE |
| XMR8-10 | 0.500″ | 5/8-18 | Außengewinde 2-teilig |
| XMR10-12 | 0.625″ | 3/4-16 | Außengewinde 2-teilig |
| XMR12-14 | 0.750″ | 7/8-14 | Außengewinde 2-teilig |
| XFR8 | 0.500″ | 1/2-20 | Innengewinde 2-teilig |
| HJMX-10-T | 0.625″ | 5/8-18 | Hoher Winkelversatz |
| JMXR12M | 12 mm | M12×1.75 | Metrisch Außengewinde |
Überblick
Ein Chromoly-Gelenkkopf (Chromoly-Heim-Joint/Rose-Joint) ist ein sphärischer Gelenkkopf um eine 4130-Chromoly-Stahl Gehäuse, wärmebehandelt für hohe Zug- und Ermüdungsfestigkeit. Die Kugel besteht aus
Werkstoffkunde
4130 ist ein Chrom-Molybdän-Legierungsstahl: eine mittelkarbonhaltige Basis mit rund 0,8–1,1 % Chrom und 0,15–0,25 % Molybdän. Diese Zusätze verändern sein Verhalten gegenüber einfachem Baustahl grundlegend.
Die Zugfestigkeit von 4130 liegt bei etwa ~97.000 psi (normalisiert), deutlich über einfachem Baustahl — mehr Tragfähigkeit pro Gewichtseinheit. (Veröffentlichte Eigenschaft der Legierung 4130 — Teilwertedaten finden Sie auf den jeweiligen Spezifikationsseiten.)
Seine feinkörnige Struktur widersteht dem Rissfortschritt unter zyklischer Last — der wichtigsten Versagensart bei Gelenkköpfen, die millionenfach in Fahrwerk und Lenkung zyklieren.
Anders als hochkarbonhaltige Stähle, die beim Härten spröde werden, behält 4130 nach der Wärmebehandlung Duktilität und nimmt Stöße ohne Katastrophenbruch auf.
4130 lässt sich zuverlässig TIG-schweißen (mit korrekter Vor-/Nachwärme) — Standard für Überrollkäfige, Rohrrahmen und Sonderbauten; deshalb passen SYZ-Chromoly-Rohradapter dazu.
Genau deshalb spezifizieren professionelle Offroad- und Motorsport-Builds 4130-Chromoly als Basis für Fahrwerk- und Lenkgestänge. Das SYZ-Chromoly-Sortiment deckt jede Bauweise, Größenrange und Gewindenorm in diesem Werkstoff ab.
Verifizierte Spezifikationen
Alle Chromoly-Serien teilen sich eine 52100-Lagerstahlkugel (präzisionsgeschliffen, wärmebehandelt, hartverchromt). Gehäuse und Laufbahn unterscheiden sich je Serie:
| Serie | Gehäuse | Laufbahn / Liner | Gewinde | Bemerkenswert |
|---|---|---|---|---|
| XM / XF | 4130-Chromoly, hartverchromt | Spritzgegossenes verstärktes Nylon + PTFE | Zoll UNF | Hochvolumiges selbstschmierendes 2-teilig; Cross-Ref FK, QA1, Alinabal, Midwest Control |
| JMX(-T) / JFX(-T) | 4130-Chromoly, silbern verzinkt | Legierungsstahl, wärmebehandelt; PTFE & Zink optional | Metrisch | 3-teilig Präzision; Cross-Ref FK, QA1, Alinabal, Midwest Control |
| JMX-M / JFX-M | Legierungsstahl, wärmebehandelt, silbern verzinkt | Alloy steel, heat-treated; PTFE & zinc optional | Metrisch | Metrisch 3-teilig; Cross-Ref FK, Aurora, QA1 |
| MXM / MXF | 4130 chromoly, hard chrome plated | Injection-molded reinforced nylon + PTFE | Metrisch | Metrisch selbstschmierend; Cross-Ref Midwest Control |
| XM-C | 4130 chromoly, hard chrome plated | Injection-molded reinforced nylon + PTFE | Metrisch | Verlängerter Schaft für tiefe Montagen |
| XM-JMX-OS | 4130 chromoly, hard chrome plated | Injection-molded reinforced nylon + PTFE | Metrisch | Versetztes/exzentrisches Gehäuse für bauraumkritische Montagen |
| — robuster 4130-Chromoly, High Misalignment, Bohrung 5/8″–1-1/4″ | 4130-Chromoly, wärmebehandelt, verchromt, PTFE-ausgekleidet | Edelstahl-Laufbahn | Metrisch | Heavy Duty mit hohem Winkelversatz; Cross-Ref Aurora |
Die richtige Serie wählen
| Ihre Priorität | Serie | Warum |
|---|---|---|
| Sanfteste Bewegung + höchste Last je Bohrung | — 3-teilig, 4130-Chromoly, Bohrung #3–#20 | 3-teilig Präzision + PTFE-Option |
| Maximaler Gelenkwinkel / extreme Lasten | — robuster 4130-Chromoly, High Misalignment, Bohrung 5/8″–1-1/4″ | Heavy Duty mit hohem Winkelversatz |
| Wartungsfrei zum vernünftigen Preis | XM/XF | Selbstschmierende Nylon-PTFE-Laufbahn |
| Tiefe Montage / dicker Bracket | XM-C | Verlängerter Schaft |
| Bauraumkritische Montage | XM-JMX-OS | Versetztes Gehäuse |
| Metrisch, präzise | JMX-M/JFX-M | Metrisch 3-teilig |
| Metrisch, selbstschmierend | MXM/MXF | Metrische Nylon-PTFE-Laufbahn |
Chromoly-Festigkeit nötig?
├─ Wartungsfrei + kostensensibel
│ → XM/XF (selbstschmierend); metrisch → MXM/MXF
├─ Engste Toleranz / höchste Last je Bohrung
│ → JMX(-T)/JFX(-T)
├─ Maximalwinkel / Extremlasten
│ → HJMX(-T)
└─ Montage mit Bauraumrestriktion
→ XM-C (verlängerter Schaft) oder XM-JMX-OS (versetzt)Exakte Bohrung, Gewinde, Winkelversatz und Last je Artikelnummer finden Sie auf jeder Serien-Spezifikationsseite — vor der Bestellung dort prüfen.
Anwendungen
Chromoly-Gelenkköpfe sind das Rückgrat des Wettbewerbs-Offroad. Von Ultra4-/King-of-the-Hammers-Rigs bis zu Wüstenrenn-Trucks: 4130 JMX/HJMX verkraften die Kombination aus Hochgeschwindigkeits-Impacts, Felsenschlägen und extremer Bewegung, die schwächere Werkstoffe zerstört. PTFE-ausgekleidete Modelle widerstehen dem abrasiven Staub und Schlamm, der unausgekleidete Lager schneller verschleißt.
Empfohlen: JMX(-T) für Standard-Builds; HJMX(-T) für Trophy-Trucks und Unlimited-Klasse.
Beim Drag-, Straßenrennen- und Drift-Sport eliminiert die 3-teilige Präzision das vage Gefühl verschlissener Gummibuchsen und liefert sofortiges Feedback über Lenkung und Fahrwerk. Die Ermüdungslebensdauer von 4130 trägt Zuverlässigkeit durch komplette Rennsaisons.
Empfohlen: JMX(-T)/JFX(-T) für Lenkung und Querlenker; XM/XF für Stabilisatorgestänge.
Für Heavy-Duty-Gestänge und Zylinderhalterungen liefert Chromoly die höchste Lastreserve im Katalog. Schmierbare Varianten passen zu staubigen Umgebungen mit geplanten Wartungsintervallen.
Empfohlen: XM/XF für allgemeine Heavy-Duty-Aufgaben; JMX/JFX wo Präzision und höhere Last je Bohrung nötig sind.
Europäische, asiatische und Powersports-Builds mit ISO-Metrik bedienen JMX-M/JFX-M (Präzision) und MXM/MXF (selbstschmierend) — gleiche 4130-Konstruktion, metrische Bohrung und Gewinde.
Empfohlen: JMX-M/JFX-M für Präzision; MXM/MXF für selbstschmierende Wirtschaftlichkeit.
Cross-Referenz
Fügen Sie die Artikelnummer in die Cross-Suche der nächstliegenden Serie ein. Senden Sie ein Muster oder eine Zeichnung bei nicht standardmäßiger Geometrie.
Artikelnummer prüfen →Muster sind üblicherweise in 20 Tagen verfügbar; bestätigen Sie den aktuellen Termin mit Ihrem Angebot.
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