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SYZ-KONSTRUKTIONSWERKZEUG FÜR DEN VORENTWURF · REFERENZBASIERTE SCHÄTZUNG

Rechner für die Doppelschub-Tragfähigkeit von Schrauben

Schätzen Sie die Scherbruchlast einer Schraube auf Doppelschub ab — die Standard-Gabelkopfkonfiguration, bei der die Schraube durch die Bohrung des Gelenkkopfs zwischen zwei Laschen läuft.

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Nur als Hilfsmittel für den vorläufigen Entwurf.Dieser Rechner verwendet ein vereinfachtes Ingenieurmodell für die Dimensionierung in einer frühen Phase und ersetzt weder eine vollständige konstruktive Verifikation noch die Prüfung von Herstellerzeichnungen noch Tests. Für die abschließende Freigabe des Designs sicherheitskritischer Teilesenden Sie Ihre Berechnung an die SYZ Rod Ends Konstruktionsabteilungzur Prüfung.

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SCHERFESTIGKEIT VON VERBINDUNGSELEMENTEN · ASME-B18.2.1-ABMESSUNGEN

Doppelschub-Tragfähigkeit der Schraube

Schätzt die Scherbruchlast einer Schraube auf Doppelschub ab — die Standard-Gabelkopfkonfiguration, bei der die Schraube durch die Bohrung des Gelenkkopfs zwischen zwei Laschen läuft.

[Zoll]
Nimmt an, dass der gewindefreie Schaft beide Scherebenen überspannt — gutes Gabelkopf-Design hält das Gewinde aus der Scherebene.
τ ≈ 0.6 × UTS
[lbf]
SYZ-Richtlinie
Geschätzte Doppelschub-Tragfähigkeit
35,343 lbf
Einscherschnitt-Tragfähigkeit (eine Ebene): 17,671 lbf
✔ Sf = 2.01 : 1 — ausreichende Reserve nach SYZ-Richtlinie (Sf ≥ 2.0).
Ingenieurmodell (Näherung, keine zertifizierte Scherangabe)
Normative ReferenzDie Nenndurchmesser von Schrauben folgen ASME B18.2.1. Die Scherfestigkeit ≈ 0.6 × Zugfestigkeit ist eine weit verbreitete Ingenieurnäherung, kein genormter Einzelwert — für zertifizierte Scherfestigkeit ziehen Sie die Prüfdaten nach ASTM F606 oder die veröffentlichte Scherfestigkeit des Herstellers heran.
Berechnungsmethode A = π/4·D² · Double Shear = 2 × A × τ · Sf = Capacity / (P × Kd)
Annahmen & Grenzen
  • Nimmt an, dass der Schaft (nicht das Gewinde) beide Scherebenen überspannt — prüfen Sie, ob Ihre Klemmlänge das Gewinde aus der Verbindung hält.
  • τ≈0.6×UTS ist eine übliche Näherung, kein garantierter Wert — die tatsächliche Scherfestigkeit variiert je nach Fertigungsprozess und Materialcharge.
  • Prüft kein Lochleibungs-/Ausreißversagen des Laschen- oder Gelenkkopfwerkstoffs um das Schraubenloch — ein eigenes Versagensbild, das maßgebend werden kann, bevor die Schraube selbst abschert.
  • Bildet keine Ermüdung, Vorspannung oder den Beitrag der Klemmreibung zur Verbindungstragfähigkeit ab.
STATISCHE REFERENZDATEN

Referenz: Doppelschub-Tragfähigkeit nach Schraubengröße und Güte

Vorberechnete Werte nach der oben verwendeten Formel — praktisch für den schnellen Nachschlag ohne erneute Eingabe.

SchraubengrößeGüte 5 (~120ksi)Güte 8 (~150ksi)Metrisch 12.9 (~177ksi)Hochfest ~170ksi-Klasse
3/8″15,904 lbf19,880 lbf23,415 lbf22,531 lbf
7/16″21,648 lbf27,059 lbf31,870 lbf30,667 lbf
1/2″ (Standard des Rechners)28,274 lbf35,343 lbf41,626 lbf40,055 lbf
5/8″44,179 lbf55,223 lbf65,041 lbf62,586 lbf
3/4″63,617 lbf79,522 lbf93,659 lbf90,124 lbf
1″113,097 lbf141,372 lbf166,504 lbf160,221 lbf
RECHENBEISPIEL

1/2″-Güte-8-Gabelkopfschraube unter Rallycross-Belastung

Ein Gelenkkopf wird mit einer 1/2″-Schraube der Güte 8 auf Doppelschub an einer Lasche befestigt. Die geschätzte betriebliche Scherlast beträgt 8,000 lbf unter Rennstreckenbedingungen.

  1. Schraube: 1/2″ Durchmesser, Güte 8 (Scherfestigkeit τ ≈ 90 ksi).
  2. Scherfläche pro Ebene A = π/4×0.5² ≈ 0.196 in². Einscher-Tragfähigkeit ≈ 17,671 lbf. Doppelschub-Tragfähigkeit ≈35,343 lbf.
  3. Betriebslast P = 8,000 lbf, Kd = 2.2 (Rennstrecke / Bordstein-Impacts im Rallycross).
  4. Sf = 35,343 / (8,000 × 2.2) ≈ 2.01 : 1 — erfüllt das SYZ-Richtlinienminimum (Sf ≥ 2.0), aber nur knapp.
  5. Angesichts der geringen Reserve prüfen Sie auch die Lochleibungs-/Ausreiß-Tragfähigkeit von Lasche/Gelenkkopf um das Schraubenloch — dieser Rechner prüft nur die Schraube selbst, nicht das umgebende Material.

Weiterführende Lektüre: Kugelgelenk-Gestänge-Kaufratgeber →

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