Is DOM tubing seamless?

No — DOM starts as electric-resistance-welded (ERW) tube, then is cold drawn over a mandrel, which works the seam until it is practically invisible and refines the whole section.

What sizes are standard?

23 standard sizes: OD 0.375" to 1.375", wall 0.058" to 0.125", cut to length from 6" to 50". Custom OD, wall, shape and length are available.

Do you provide material test reports?

Yes — MTC and test reports are supplied per batch.

Can I order custom lengths?

Yes — standard cut lengths run 6" to 50", and custom lengths and shapes are available for production programs.

Einkaufsführer · Chromoly-Rohr

Chromoly-Rohr-Einkaufsführer

Q: Is DOM the same as chromoly?

No. DOM (drawn over mandrel) is the manufacturing process; chromoly (4130) is the alloy. SYZ tubing is both: 4130 chromoly steel, DOM processed.

Chromoly-DOM-Rohr — 4130-legierter Stahl, über Dorn gezogen — ist das Rohr, zu dem Fabrikanten greifen, wenn ein Lenker stark, leicht und schweißbar sein muss. Dieser Führer erklärt das DOM-Verf

Chromoly-Legierung · DOM gezogen: 4130
Standard-OD-Bereich: 0.375″–1.375″
Standard-Wandstärkebereich: 0.058″–0.125″
Größen, Zuschnitt 6″–50″: 23

SYZ chromoly DOM tubing — 4130 alloy steel drawn over mandrel — **Quelle: Spezifikationsseite der XM/XF-Serie** SYZ-4130-Chromoly-DOM-Rohr — gleichmäßige Wand, höhere Festigkeit, exzellente Konzentrizität. Quelle: Chromoly-Rohr-Spezifikationsseite

Was ist DOM-Rohr?

, der bestimmt, wie die Kugel gleitet (geschmiertes Metall, selbstschmierendes PTFE, Nylon oder Bronze), und die

DOM (Drawn Over Mandrel)DOM (Drawn Over Mandrel)

ist Stahlrohr, das durch einen präzisen Kaltziehvorgang über einen Dorn fertiggestellt wird. Der Zug entfernt die Schweißgrate, bearbeitet die Innen- und Außenflächen und hinterlässt eine glatte FertDOM ist ein Verfahren, kein Werkstoff — es sagt, wie das Rohr gefertigt wurde, nicht welche Legierung es ist. Standard-DOM kann einfacher Baustahl (1020/1026) sein. SYZ-Rohr ist spezifisch 4130-Chromoly-DOM

: leichter bei seiner Festigkeit, höhere Zugfähigkeit und deutlich bessere Ermüdungsbeständigkeit — Standard für Rennchassis, Off-Road-Fahrwerke und leistungskritische Strukturen: Auch genannt
4130 DOM · Chromoly-Rohr: Kernfunktion
Tragwerkselement von Lenkern & Chassis: Standardbereich
OD 0,375″–1,375″ · Wand 0,058″–0,125″: Zuschnittlängen

6″–50″, 23 Standardgrößen

Anatomie: Wie DOM-Rohr entsteht

Two facts define the product — the alloy and the process.

2.1

Zwei Fakten definieren das Produkt — die Legierung und das Verfahren.

ERW-Basisrohr

2.2

DOM beginnt als widerstandsverschweißtes (ERW) Rohr — nicht nahtlos. Die Schweißnaht ist der Ausgangspunkt, den der Ziehvorgang verfeinert.

Kaltziehen über Dorn

2.3

Das Rohr wird durch eine Matrize und über einen Dorn gezogen: Grat entfernt, Innenbohrung geglättet, OD und Wand in enger Toleranz über den vollen Umfang gehalten.

4130-Legierung

2.4

Chrom-Molybdän-Legierungsstahl mit rund 0,8–1,1 % Chrom und 0,15–0,25 % Molybdän — Festigkeit, Zähigkeit, Ermüdungsbeständigkeit und Schweißbarkeit in einer Güte.

Zuschnitt & Finish

Rohre werden zugeschnitten geliefert (6″–50″ Standard), Dokumentation auf Anfrage — bereit zur Paarung mit Rohradaptern.

4130-Chromoly-DOM

Performance-Legierung

Der Legierungsanteil des Chromoly kauft höhere Zugfestigkeit und deutlich bessere Ermüdungsbeständigkeit bei geringerem Gewicht als einfaches Carbon-DOM — mit guter Schweißbarkeit bei richtiger Prax

Standard für Fahrwerkslenker, Überrollkäfige, Rennchassis und jede Struktur, wo Versagen keine Option ist. — SYZ 4130 DOM — 23 sizes

— SYZ 4130 DOM — 23 Größen

Standard-Carbon-DOM (1020/1026)

Allzweck

Einfaches Carbon-DOM ist wirtschaftlich und völlig ausreichend für allgemeinen mechanischen Betrieb bei moderaten Lasten und Zyklen.

Nicht SYZ-Fokus — aber der Unterschied verhindert teure Spezifikationsverwechslungen beim Angebot von „DOM“. — Generic carbon DOM

— Generisches Carbon-DOM

Was Chromoly-Rohr in einer Struktur leistet

Four engineering jobs — each maps to a tubing decision.

3.1

Vier ingenieurtechnische Aufgaben — jede entspricht einer Rohrentscheidung.

Tragende Last aufnehmen

3.2

Das Rohr ist der Balken des Lenkers oder Käfigs: 4130s Zugfestigkeit lässt dünnere Wände dieselbe Last tragen wie dickeres Carbonrohr — Gewicht gespart, wo es sich bewegt.

Ermüdung widerstehen

3.3

Fahrwerkslenker und Käfige sehen Millionen Lastzyklen; 4130s feinkörnige Struktur widersteht der Rissausbreitung — dem wichtigsten Versagensmodus.

In Baugruppen schweißen

3.4

Richtig vorbereitetes 4130 schweißt sauber an Rohradapter und Halter — die Kombination Schweißbarkeit-Zähigkeit ist der Grund seiner Dominanz in der Fabrication.

Adapter konzentrisch aufnehmen

Gleichmäßige Wand und glatte Bohrung bedeuten, dass das Rohr über gestufte Adapter gleitet und konzentrisch verschweißt — die Verbindung bleibt wahr.

Wo Rohrwahlen schiefgehen
„DOM“ spezifizieren, ohne die Legierung zu spezifizieren — nicht jedes DOM ist 4130.
Dünne Wände an stoßbelasteten Lenkern, um Gewicht zu sparen.
Schweißen ohne richtige 4130-Vorbereitungs-/Zusatzwerkstoffpraxis.

Rohrlängen bestellen, ohne Verstellweg für die Adapter zu lassen.

Werkstoff: Warum 4130-Chromoly

One alloy, chosen deliberately — here is how it compares to the alternatives.

Eine Legierung, bewusst gewählt — so vergleicht sie sich mit den Alternativen.

4130-Chromoly-DOM

SYZ-Standard

Mittelkohlenstoff Chrom-Molybdän-Legierung: hohe Zugfestigkeit, hohe Lebensdauer, schweißbar mit richtiger Praxis. Die leistungskritische Strukturlegierung. Suspension links, cages, chassis Fahrwerkslenker, Käfige, Chassis

Größen entdecken →

Carbon-DOM (1020/1026)

Wirtschaftliche Alternative

Derselbe DOM-Prozess in einfachem Carbon — ausreichend bei moderaten Lasten, schwerer bei gleicher Festigkeit, günstiger pro Meter. General mechanical duty

4130 tube adapters paired with chromoly tubing

Allgemeiner mechanischer Betrieb

Mit Adaptern paaren

Lenker vervollständigen

Das Rohr ist nur die halbe Tange — SYZs 4130-Anschweißadapter (RH/LH) machen aus dem Rohr eine verstellbare, wartbare Baugruppe. Adjustable links Verstellbare Lenker

Rohradapter entdecken →

Oberfläche und Finish

Oberflächenbehandlung

Rohr wird blank für die Fabrication geliefert — Korrosionsschutz passiert beim Build.	Uniball-Aufnahmen sind präzisionsbearbeiteter Stahl; die Finishstrategie wird bei der Fertigung festgelegt.	Opferschicht — das Zink korrodiert bevorzugt und schützt den Grundwerkstoff im allgemeinen Industriedienst.	Gelbzink-Beschichtung
Bare machined DOM	Blankes bearbeitetes DOM	Lieferzustand	Alle 23 Größen
Sauber gezogene, schweißfertige Oberfläche; MTC und Prüfberichte je Charge.	Nach-Schweiß-Finish	Fabricationsebene	Fertige Lenker & Käfige

Nach dem Schweißen aufgebrachte Lack-, Pulver- oder galvanische Beschichtung schützt die fertige Struktur.Die vollständige 23-Größen-Tabelle (OD, Wand, Zuschnittlängen) steht auf der Chromoly-Rohr-Spezifikationsseite

. Sonder-OD, -Wand, -Form und -Länge für Produktionsprogramme verfügbar.

Wo Chromoly-Rohr eingesetzt wird

Anywhere a structure must be strong, light and weldable.

Überall, wo eine Struktur stark, leicht und schweißbar sein muss.

Fahrwerkslenker

Radiusstangen, Querlenker, Spurstangen und 4-Link-Bars mit Gelenkköpfen und Adaptern.AdaptersJam nuts

Roll Cages & Chassis

Überrollkäfige & Chassis

Renn- und Off-Road-Chassisstrukturen, wo Ermüdungslebensdauer und Gewicht zählen.

4130 DOM

Motorsport-Fabrication

Druckstangen, Lenkwellen und individuelle Rahmen auf Länge gefertigt.

OEM Tube Programs

OEM-Rohrprogramme

Serielle Rohrkomponenten mit MTC und Prüfberichten je Charge.

How to Choose: 5 Steps, Then the Size Chart

So wählen: 5 Schritte, dann die Größentabelle

Auswahl-Referenz

Last definieren

Traglast und Stoßeinsatz bestimmen OD und Wand — dünnere Wände sparen nur Gewicht, wo die Last es erlaubt.

Adapter angleichen

Den OD wählen, der zu Ihren Rohradaptern und der Gelenkkopf-Gewindegröße passt — das Rohr ist Teil eines Systems.

Länge setzen

Zuschnitt von 6″ bis 50″; Verstellweg für RH/LH-Adapter lassen.

Legierung bestätigen

Fragen Sie jeden Lieferanten, welche Güte sein DOM ist — 4130 fordern, wo Leistung zählt, mit MTC.

Schweißen planen

Richtige 4130-Schweißpraxis (Vorbereitung, Zusatz, Wärmeführung) schützt die Legierungseigenschaften.	Punkt	Spezifikation	Notizen
Wo
SYZ-4130-Chromoly-DOM-Rohr	0.375″ – 1.375″	23 standard sizes	23 Standardgrößen
Ansehen	0.058″ – 0.125″	Standard-Wandstärkebereich	Gleichmäßige Wand, konzentrisch
Cut lengths	6″ – 50″	Zuschnittlängen	Auf Länge geschnitten
Cut length tolerance	Zuschnittlängentoleranz	±0,090 in. (Standard)	Je Spezifikationsseite
Custom OD / wall / shape / length	To spec	Sonder-OD / Wand / Form / Länge	Nach Spezifikation

Renn- & OEM-ProgrammeLenker bauen? Paaren Sie das Rohr mit , RohradapternGelenkköpfen und Gegenmuttern — oder bestellen Sie eine komplette Gestängetange

auf Länge gefertigt.

Auswahlhilfe anfordern

Fragen der Chromoly-Rohr-Einkäufer

Q1Is DOM the same as chromoly?

Ist DOM dasselbe wie Chromoly?

Q2Nein. DOM (drawn over mandrel) ist das Fertigungsverfahren; Chromoly (4130) ist die Legierung. SYZ-Rohr ist beides: 4130-Chromoly-Stahl, DOM-verarbeitet.

Ist DOM-Rohr nahtlos?

Q3Nein — DOM beginnt als widerstandsverschweißtes (ERW) Rohr und wird dann kalt über einen Dorn gezogen, was die Naht praktisch unsichtbar bearbeitet und den ganzen Querschnitt verfeinert.

Welche Größen sind Standard?

Q423 Standardgrößen: OD 0,375″ bis 1,375″, Wand 0,058″ bis 0,125″, Zuschnitt 6″ bis 50″. Sonder-OD, -Wand, -Form und -Länge verfügbar.

Stellen Sie Materialprüfberichte bereit?

Q5Ja — MTC und Prüfberichte werden je Charge geliefert.

Kann ich Sonderlängen bestellen?

Ja — Standardzuschnitte laufen von 6″ bis 50″, Sonderlängen und -formen sind für Produktionsprogramme verfügbar.

Chromoly-Rohr spezifizieren?

Senden Sie OD, Wand und Zuschnittlängen — oder das vollständige Lenkerdesign. SYZ antwortet mit Direktfabrik-Preisen und MTC-gestütztem 4130-DOM-Rohr. Angebot anfordern